Beschreibung der Lärmsituation

Die eingebauten Pflastersperren im Sterntalerweg sollten ursprünglich zur Einhaltung des Tempos 30 dienen. Seit der Einführung der Buslinie sind die Pflastersteine allerdings fast immer locker, so dass der Lärm der beim Überfahren entsteht weitaus größer ist, als die Verkehrsberuhigung von Nutzen!

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Vorgeschlagene Maßnahmen

Ausbau des defekten Pflaster im gesamten Sterntalerweg, stattdessen Asphaltierung (wird z.T. schon in größeren Löchern sowieso schon gemacht) Verkehrsberuhigung durch Fahrbahnverengung!